Génération de leads dans l'automobile en Inde : leads d'essai et de demande | DGTG

Génération de leads auto et deux-roues en Inde sur une base coût par lead, avec des KPI de taux de demande. DGTG a généré plus de 70 000 leads pour Mahindra et plus de 40 000 pour Volkswagen.

Un lead automobile ne vaut que ce que le concessionnaire parvient à convertir. DGTG pilote des campagnes au coût par lead pour les marques de voitures et de deux-roues, où le KPI est le taux de demande en concession, pas le nombre brut de leads, et chaque lead est transmis à la landing page ou au CRM de la marque via API.

Campagnes que nous avons menées

• Mahindra & Mahindra (CPL, PAN India): 70 000+ leads avec 30 % de taux de demande (KPI de 25 % dépassé)
• Volkswagen (CPL, PAN India): 40 000+ leads, Taigun (20K), Virtus (10K), Tiguan (10K)
• Mahindra (CPV, PAN India): 2M+ visites avec une durée de session moyenne de 60 sec+

À quoi ressemble une campagne de génération de leads automobiles

La marque définit les modèles, les villes et le taux de conversion demande-lead dont elle a besoin. Nous exploitons l'email, le SMS, le DSP et l'inventaire d'éditeurs vers les pages modèles ou formulaires de la marque, filtrons les doublons et les faux numéros, et transmettons chaque lead en temps réel pour que le concessionnaire puisse appeler pendant que l'acheteur est encore intéressé. Le paiement se fait au lead qualifié.

Planification au niveau du modèle

Un acheteur de Scorpio et un acheteur de Thar sont des personnes différentes. Pour Mahindra, la campagne couvrait Scorpio, XUV700, Thar, Bolero, XUV500 et XUV300, et pour Volkswagen les Taigun, Virtus et Tiguan, chacun planifié et rapporté séparément afin que le budget puisse se déplacer vers les modèles qui convertissaient.

La qualité avant le volume

La campagne Mahindra a généré un taux de conversion demande-lead de 30 % pour un KPI de 25 %. Ce ratio est le chiffre à valider avant le lancement d'une campagne, car un lead bon marché qui ne se transforme jamais en visite en concession est le lead le plus cher qui soit.

Trafic et leads

Les lancements nécessitent souvent une phase de considération avant les demandes. Pour Mahindra, nous avons aussi généré plus de 2 millions de visites vers les pages de modèles avec une session moyenne supérieure à 60 secondes, ce qui a alimenté les pools de retargeting pour la campagne de leads.

Comment DGTG le gère

Nous générons des leads à forte intention via des landing pages fournies par le client ou une intégration API directe. Multicanal : E-mail, SMS, DSP, avec des benchmarks de qualité comme des ratios enquête-lead supérieurs à 25 %.

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